주차장배수로시공

이 공법이 적합한 부지 조건

지상 노외주차장처럼 아스팔트나 콘크리트로 포장된 넓은 부지는 빗물이 표면을 따라 퍼지기 쉬워 그레이팅 트렌치로 물길을 모아주는 방식이 잘 맞습니다. 차량 진입로와 보행 동선이 겹치는 구간은 하중등급을 구분해 시공해야 파손과 침하를 줄일 수 있습니다.

지하주차장은 경사로 입구, 기둥 주변, 램프 하부처럼 물이 흘러들기 쉬운 지점에 트렌치를 두고 집수정으로 이어 배수합니다. 환기구나 방수층과 맞물리는 구간이 많아 설계 단계에서부터 배수 동선을 함께 검토하는 것이 바람직합니다.

핵심 공정 & 체크포인트

시공 사례를 기준으로 정리한 다섯 가지 확인 항목입니다. 순서대로 짚어보면 놓치기 쉬운 부분을 미리 걸러낼 수 있습니다.

그레이팅 하중등급 선정

보도용과 차도용은 재질과 두께 기준이 다릅니다. 사람만 다니는 통로에는 가벼운 등급도 괜찮지만, 차량이 반복해서 지나는 구간은 차도용 하중등급을 적용해 처짐과 파손을 막아야 합니다. KS 규격을 적용해 통행 조건에 맞는 등급을 먼저 정하는 것이 시공의 출발점입니다.
미끄럼·소음 저감

비 오는 날 그레이팅 위가 미끄러우면 사고로 이어질 수 있어 논슬립 패턴을 적용합니다. 또 그레이팅이 프레임에 헐겁게 얹히면 차량이 지날 때마다 들뜸 소음이 발생하므로 고정 클립으로 흔들림을 잡아주는 마감이 필요합니다.
구배 2% 기준 관리

바닥이 평평하면 물이 고이기 쉬워, 통상 2% 내외의 횡구배를 두어 물이 자연스럽게 트렌치 쪽으로 흐르도록 설계합니다. 구배가 지나치게 완만하거나 반대로 기울어진 구간이 없는지 타설 전후로 확인하는 과정이 중요합니다.
지하주차장 트렌치·집수정 연계

지하 공간은 빗물이 외부로 자연 배출되지 않기 때문에 트렌치에 모인 물을 집수정으로 모아 펌프로 내보내는 구조가 일반적입니다. 트렌치와 집수정 사이 연결 배관의 경사와 크기가 맞지 않으면 역류나 정체가 생길 수 있어 현장 여건에 맞춰 연계 지점을 정합니다.
낙엽·토사 퇴적 관리

주차장 진입로 주변에 나무가 있거나 흙바닥과 인접하면 낙엽과 토사가 그레이팅 틈으로 유입되어 배수 단면을 막습니다. 정기적인 청소가 가능하도록 그레이팅을 탈착식으로 설치하고, 집수정 앞에는 침사 공간을 두어 큰 이물질을 걸러주는 구조가 유지관리에 도움이 됩니다.

자재·규격 기준표

그레이팅 하중등급 구분별로 통상 적용되는 재질과 두께 범위를 정리했습니다. 실제 적용값은 설계 기준과 현장 조건에 따라 달라질 수 있습니다.

주차장 그레이팅 하중등급별 재질·두께 참고 범위
구분	주 재질	두께 범위	적용 위치	비고
보도용	아연도금강판 / 스테인리스	약 3~5mm대	보행 통로, 조경 인접부	경량, 논슬립 패턴 권장
차도용(경하중)	아연도금강판 / 주철	약 5~8mm대	일반 승용차 주차 구간	고정 클립으로 들뜸 방지
차도용(중하중)	주철 / 덕타일 주철	약 8mm 이상	진입로, 경사로, 회전 구간	반복 하중 대비 두께 상향