지게차·화물차 통행 하중
하역장과 상시 동선 구간은 그레이팅과 구조물 두께를 상향 적용해 반복 하중에 의한 침하와 파손을 방지합니다.
하역장과 상시 동선 구간은 그레이팅과 구조물 두께를 상향 적용해 반복 하중에 의한 침하와 파손을 방지합니다.
지붕 면적이 넓어 짧은 시간에 많은 우수가 모이므로, 지붕 배수관 연결 지점과 통수단면을 별도로 산정합니다.
도크 앞 경사를 배수로 방향으로 잡아 빗물이 실내나 상차 구역으로 역류하지 않도록 구배를 관리합니다.
가동 중인 창고는 입출고 동선을 피해 구간을 나누어 시공하고, 안전 표지와 임시 통로를 함께 설치합니다.
바닥 마감고보다 배수로 상단을 낮게 유지해, 폭우 시 창고 내부로 물이 역류하는 상황을 막습니다.
구간별로 하중 조건과 배수 목적이 다르므로, 아래 항목을 기준으로 현장에 맞는 규격을 정합니다.
| 구간 | 주요 검토 항목 | 적용 기준 |
|---|---|---|
| 하역장·도크 앞 | 그레이팅 하중등급, 구조물 두께 | 지게차·화물차 반복 통행 |
| 지붕 배수 연결부 | 집수정 위치, 통수단면 | 지붕 유역면적, 강우강도 |
| 야드 순환 도로 | 구배, 트렌치 간격 | 차량 회전 동선 |
| 보행·사무동 주변 | 그레이팅 개구부 규격 | 보행 안전 기준 |
| 기존 배수로 연결부 | 단차 처리, 역류 방지 | 기존 배수 계통 표고 |
물류창고는 대부분 상시 가동 중이라 배수로 공사가 입출고 업무에 영향을 주지 않도록 진행 방식을 조율하는 것이 중요합니다. 전체 구간을 한 번에 개방하기보다 하역 스케줄을 확인해 상대적으로 통행이 적은 구간부터 나누어 시공하고, 필요한 경우 야간이나 휴무일에 작업을 배치합니다. 공사 구간은 안전 표지와 임시 통로로 분리해 작업 중에도 화물 이동 동선이 끊기지 않도록 관리하며, 그레이팅 자재는 반출입 하중 등급에 맞춰 사전에 선정해 현장 조립 시간을 줄입니다. 지붕 배수관과 지상 배수로의 연결 지점은 기존 배관 표고를 실측한 뒤 접속 각도와 단차를 정해, 시공 이후 역류나 정체가 발생하지 않도록 확인합니다.
지붕 면적과 하역장 면적이 넓어 유역면적이 크고, 지게차·화물차가 상시 통행하는 구간이 많아 구조물 하중 등급과 그레이팅 규격을 더 높게 적용하는 경우가 많습니다.
입출고 동선을 피해 구간을 나누어 야간이나 휴무일에 부분 시공하는 방식으로 진행할 수 있으며, 사전에 하역 스케줄을 공유받아 공정을 조율합니다.
지붕 배수관을 지상 집수정으로 연결하고, 강우강도와 지붕 유역면적을 기준으로 통수단면을 산정해 우천 시 역류나 정체가 없도록 계획합니다.
창고 바닥보다 배수로 상단을 낮게 유지하고 하역장 경사를 배수로 방향으로 잡아, 폭우 시에도 실내로 역류하지 않도록 구배와 집수 위치를 함께 설계합니다.
중차량 통행 하중을 다루는 다른 부지 유형은 공장배수로시공과 주차장배수로시공 페이지에서 함께 비교해 보실 수 있습니다. 현장 조건에 맞는 개략 계획은 상담 문의를 통해 확인하실 수 있고, 다른 공법별 상세 안내는 서비스상세 페이지에서 모아보실 수 있습니다.